Staal of kunststof voor een tijdelijke bouwweg?

Een bestelbus brengt installatieonderdelen, een vrachtwagen levert bouwmateriaal en een verreiker brengt het naar de werkplek. Op de bouwtekening gebruiken ze dezelfde toegang. Op het terrein stelt elk voertuig andere eisen aan de route. Wie rijplaten kiest, brengt daarom eerst in kaart waar het materieel rijdt, draait en stilstaat. Die informatie helpt om te bepalen waar kunststof volstaat en waar staal in beeld komt.

Beoordeel de route, bocht en werkplek apart

Een rechte aanrijstrook heeft een andere functie dan een krappe bocht of een plek waar een verreiker werkt. Op een rechte strook rijdt het verkeer door. Bij de bocht moet de route ook passen bij de draaibeweging van het voertuig. Op een laadplaats of werkplek kan dezelfde zone langer of vaker worden belast.

Teken die plekken apart in op de bouwplaatsinrichting. Markeer ook de overgang van de bestaande verharding naar het tijdelijke traject. Zo ziet de werkvoorbereider waar meer informatie nodig is voordat de leverancier een uitvoering en hoeveelheid kan adviseren.

Breng de belasting en de bodem samen in beeld

Noteer per zone welk materieel er komt en wat het daar doet. Vraag bij de leverancier of verhuurder van het materieel naar de gegevens voor de geplande inzet. Denk aan de as- of wiellast van een beladen voertuig en aan de belasting tijdens het werk. Een totaalgewicht geeft een eerste indruk. Voor de materiaalkeuze telt ook hoe de belasting via wielen of rupsen op de platen terechtkomt.

Leg daarnaast vast waarop de platen komen te liggen. Op een bestaande verharding wil je weten hoe die eraan toe is. Op gras of onverharde grond zijn zachte plekken, bestaande sporen en veranderingen na regen relevant. Neem ook de verwachte gebruiksduur en het aantal passages mee. Bespreek met de leverancier of de ondergrond voorbereiding nodig heeft en hoe de platen voldoende ondersteuning krijgen.

Wanneer ligt kunststof of staal voor de hand?

Kunststof komt in beeld wanneer het eigen gewicht en de hanteerbaarheid belangrijk zijn. Denk aan een route die tijdens het werk een paar keer opschuift. Vraag welke kunststof uitvoering past bij de belasting, hoe de platen worden verbonden als dat nodig is en welk materieel je nodig hebt om ze te verplaatsen.

Bij zwaar of intensief verkeer, of bij een werkzone voor zwaar materieel, komen stalen rijplaten in beeld. Plaatafmetingen, dikte en ondersteuning moeten passen bij de inzet. Reserveer bij de werkvoorbereiding ook ruimte voor de vrachtwagen die de platen aanvoert en voor het materieel dat ze lost en legt.

Praktijkvoorbeeld uit Amersfoort

Bij woningonderhoud in Amersfoort moest een verreiker over zachte grond naar de werkplek kunnen rijden en daar kunnen worden opgesteld. LVV-Trading leverde en legde tien stalen rijplaten van 5 meter lang, 1,5 meter breed en 14 millimeter dik. De platen vormden samen de tijdelijke aanrijroute en de opstelzone.

Geef de leverancier een complete aanvraag

Met de volgende gegevens kan de leverancier de aanvraag gericht beoordelen.

1. Een schets met de afmetingen van de route, de bochten en de werkplekken.
2. Recente foto’s van de ondergrond en de aansluiting op de bestaande verharding.
3. Het zwaarste voertuig of werktuig, met de beschikbare belastingsgegevens.
4. De verwachte verkeersfrequentie, gebruiksduur en momenten waarop de route moet opschuiven.
5. De ruimte die beschikbaar is voor lossen, leggen en ophalen.

Bespreek ook wie de route controleert na veranderingen op het terrein. Als de bodem zachter wordt of een plaat verschuift, beoordeelt de uitvoerder of aanpassing nodig is voordat de route opnieuw wordt gebruikt.