Onderstaande bijdrage is van een externe partij. De redactie is niet verantwoordelijk voor de geboden informatie.

Waarom bodembescherming op de bouwplaats standaard in het werkplan hoort

©
Internet Impact

Elke bouwplaats begint met logistiek. Materiaal moet worden aangevoerd, machines moeten worden gepositioneerd en personeel moet veilig bij het werkgebied kunnen komen. Op verharde terreinen is dat geen probleem, maar een groot deel van de Nederlandse bouw en installatieprojecten vindt plaats op locaties waar de ondergrond niet is berekend op zwaar verkeer. Weilanden bij windturbineprojecten, voortuinen bij woningrenovaties, parkeerterreinen met klinkerbestrating bij utiliteitsprojecten. De schad

Voor installatiebedrijven die werken aan warmtepompen, zonnepanelen of laadinfrastructuur is dit een herkenbaar probleem. De apparatuur is zwaar, de voertuigen zijn groot en de werklocatie is vaak een woonwijk waar elke vierkante meter tuin of stoep van iemand is. Een beschadigde oprit of een kapotgereden gazon levert niet alleen herstelkosten op, maar ook discussie met de opdrachtgever en de omwonenden. Dat risico is vermijdbaar door tijdelijke rijplaten in te zetten die het gewicht van voertuigen en machines verdelen over een groter oppervlak. De ondergrond blijft intact, het herstel na afloop van het project vervalt en de relatie met de omgeving blijft onbeschadigd.

Welk type rijplaat past bij welk installatieproject

De keuze voor het juiste materiaal hangt af van de belasting, de ondergrond en de projectduur. Stalen rijplaten zijn geschikt voor zware lasten en korte inzetten op stevige bodem. Composiet platen van HDPE zijn lichter, sneller te leggen en voorzien van een antislipstructuur die op natte ondergronden veiliger is. Bij Debru zijn beide varianten beschikbaar voor verhuur, inclusief baggermatratzen van Azobe hardhout voor projecten waar extra grip nodig is. De keuze wordt in overleg gemaakt op basis van de specifieke eisen van het project, van de draagkracht van de platen tot de verlegtechniek en de planning voor afvoer na oplevering. Levering is mogelijk in Nederland, Belgie en Duitsland, in veel gevallen binnen 24 uur.

Voor projecten in de energietransitie gelden vaak aanvullende eisen aan bodembescherming. Windparken liggen op ecologisch gevoelige gronden waar permanente bodemverdichting moet worden voorkomen. Zonneparken op agrarische grond vereisen dat het land na de bouwfase weer geschikt is voor gebruik. Composiet rijplaten drijven op water, verdelen de druk over een groot oppervlak en zijn na gebruik rückstandsvrij te verwijderen. Dat maakt ze geschikt voor projecten waar de vergunning eisen stelt aan het herstel van de oorspronkelijke bodemconditie.

Wat het oplevert om bodembescherming mee te nemen in de offerte

Installatiebedrijven die bodembescherming standaard opnemen in hun werkvoorbereiding, onderscheiden zich op een punt dat opdrachtgevers steeds vaker meewegen. Bij aanbestedingen voor verduurzamingsprojecten, nieuwbouw en gebiedsontwikkeling wordt gevraagd naar de maatregelen die de aannemer treft om schade aan de omgeving te voorkomen. Een offerte die een post bevat voor tijdelijke rijplaten laat zien dat het bedrijf niet alleen naar het gebouw kijkt maar ook naar de impact van het bouwproces op de directe omgeving.

Huur is in de meeste gevallen voordeliger dan aankoop. De platen worden per project geleverd, na gebruik opgehaald en bij elke inzet gecontroleerd op scheuren en beschadigingen. Dat elimineert de kosten voor opslag, onderhoud en transport tussen projecten. Voor installateurs die regelmatig werken aan projecten met onverharde of kwetsbare ondergronden biedt een vaste samenwerking met een verhuurbedrijf de mogelijkheid om snel te schakelen zonder eigen voorraad aan te hoeven houden.