Unsplash
Je medewerkers steken 's ochtends allemaal tegelijk hun auto in de lader op de parkeerplaats. Binnen no-time schiet het stroomverbruik omhoog en knalt de hoofdschakelaar in de meterkast eruit, waardoor de machines in de hal of de servers op kantoor ineens stilvallen. Een duur probleem, maar met een slim ontwerp voorkom je die overbelasting heel eenvoudig.
Wie vooraf advies inwint bij een ervaren installateur via hgenergiesystemen.nl, legt een laadplein aan dat perfect aansluit op de capaciteitslimiet van het pand. Met een paar praktische technische keuzes laadt je hele wagenpark probleemloos, zonder dat je de dagelijkse bedrijfsprocessen in gevaar brengt.
Controleer direct de capaciteit van je stroomaansluiting
Veel ondernemers bestellen blindelings laadpunten voor de parkeerplaats, zonder te checken wat de meterkast eigenlijk aankan. Een standaard zakelijke aansluiting heeft echt geen oneindige hoeveelheid stroom beschikbaar om meerdere accu’s tegelijk te vullen. Voordat je straatwerk openbreekt, moet je dus precies weten welk contract je bij de netbeheerder hebt. Vraag je een monteur van HG energiesystemen om een blik te werpen op de installatie, dan meet hij exact de piekbelasting van je gebouw door. Je weet dan meteen of een dure verzwaring van je aansluiting nodig is, of dat de huidige capaciteit volstaat.
Voorkom stroomuitval met dynamic load balancing
Hoe voorkom je dat je de hoofdprijs betaalt voor een onnodig zware stroomaansluiting? De oplossing zit in dynamic load balancing. Dit systeem werkt als een automatische verkeersregelaar in je meterkast en meet continu hoeveel elektriciteit het pand zelf op dat moment verbruikt. Draaien de machines in de hal op vol vermogen, of staat de kantine rond de lunch urenlang te bakken? Dan knijpt de software het laadvermogen op de parkeerplaats tijdelijk wat fijn. Via de slimme systemen van hgenergiesystemen.nl gaat er pas weer maximale stroom naar de auto’s zodra de drukte binnen afneemt. Zo voorkom je dat de stoppen doorslaan en bespaar je fors op vastrechtkosten.
Leg nu alvast kabels voor toekomstige uitbreidingen
Je begint misschien met twee laadpunten voor de directie, maar hoe ziet je parkeerplaats er over drie jaar uit? De overstap naar elektrisch rijden gaat snel, dus grote kans dat steeds meer medewerkers om een stekker vragen. Het openbreken van bestrating en het graven van sleuven is veruit de hoogste kostenpost bij de installatie van laadinfra. Leg daarom bij de eerste aanleg direct lege mantelbuizen en zware grondkabels onder het straatwerk richting de overige parkeervakken. Die kleine investering scheelt je later duizenden euro’s aan graafwerk wanneer je nieuwe palen wilt bijplaatsen.
Kies voor automatische verrekening van laadkosten
Niets is zo zonde van de tijd als een administratie die aan het eind van de maand handmatig laaddeclaraties van medewerkers moet invoeren in het boekhoudsysteem. Kies daarom altijd voor laadpalen met een gekoppelde backoffice. Zodra een werknemer of zakelijke gast zijn laadpas voor de lezer houdt, registreert het systeem op de kilowattuur nauwkeurig wat er geladen wordt. De software stuurt maandelijks automatisch de facturen naar de leasebedrijven en stort het geld direct terug op jouw zakelijke rekening. Met één druk op de knop stel je bovendien een tarief in voor buren of bezoekers, zodat je laadpaal ook nog iets oplevert.
Koppel de laadpunten aan je zonnepanelen
Waarom zou je dure netstroom inkopen als het dak van je bedrijfshal of kantoorpand vol ligt met zonnepanelen? Door de laadpalen slim te koppelen aan je zonne-installatie, pomp je zelfopgewekte stroom rechtstreeks in de accu’s van je leaseauto’s. Zeker op zonnige middagen waarop de panelen veel meer produceren dan het kantoor verbruikt, is het zonde om die stroom voor een bodemprijs terug te leveren aan het net. Stuur de opbrengst direct naar de parkeerplaats of sla het tijdelijk op in een zakelijke batterij voor de avonduren. Dat verlaagt je operationele energiekosten aanzienlijk.